EL MERCADO CANARIO ACENTÚA SU RETROCESO EN JUNIO PESE AL IMPULSO DE PARTICULARES Y AL AVANCE DE LAS MOTORIZACIONES ELECTRIFICADAS

LAS MATRICULACIONES DESCIENDEN UN 8,21% EN JUNIO Y ACUMULAN UNA CAÍDA DEL 5,62% EN EL PRIMER SEMESTRE

Fredica. 01-07-2026

Conforme a los datos analizados por FREDICA, el mercado de matriculación de vehículos en Canarias mantiene su tendencia negativa durante el mes de junio de 2026. Analizando las matriculaciones totales, es decir, incluyendo todas las tipologías de vehículos, el mercado registra un descenso del 8,21% respecto al mismo mes del año anterior, con un total de 8.511 vehículos matriculados. En el acumulado del ejercicio se alcanzan las 37.716 unidades, lo que representa una caída del 5,62% respecto al mismo periodo de 2025.

Si analizamos los datos por tipología de vehículos, observamos que el mercado de turismos y todo terreno continúa siendo el principal segmento del mercado, con 5.701 matriculaciones en junio y presenta un descenso del 16,06% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado anual este segmento alcanza las 24.155 unidades, un 9,50% menos que en 2025.

Dentro de este mercado, la evolución sigue siendo muy desigual por canales. El canal de particulares presenta una caída de -1.16 en junio y acumula un incremento del 14,50% en el conjunto del año, consolidándose como el principal soporte del mercado. En contraste, el canal de alquiler continúa registrando una fuerte contracción, con un descenso del 33,70% en el mes y del 47,17% en el acumulado anual, mientras que el canal de empresa retrocede un 3,49% en junio y un 4,44% en el conjunto del ejercicio.

El mercado de vehículos comerciales ofrece una evolución más favorable durante el mes, con 1.136 matriculaciones, lo que supone un crecimiento del 11,81% respecto a junio de 2025. Sin embargo, el acumulado anual continúa siendo negativo, con una caída del 3,04% y un total de 5.552 unidades.

Por su parte, el mercado de vehículos industriales mantiene una evolución negativa, con un descenso del 13,98% en junio y 80 unidades matriculadas, acumulando una caída del 26,68% en lo que va de año.

Finalmente, el mercado de la motocicleta continúa mostrando un comportamiento positivo. Durante junio se matricularon 1.552 unidades, un 17,22% más que en el mismo mes del año anterior, mientras que el acumulado anual alcanza las 7.412 unidades, con un crecimiento del 8,58%.

MATRICULACIONES POR TIPO DE COMBUSTIBLE

En el mercado de turismos y todo terreno, la gasolina continúa siendo la motorización con mayor cuota de mercado, representando el 47,96% de las matriculaciones durante el mes de junio. No obstante, sigue perdiendo peso al registrar un descenso del 20,43% respecto al mismo mes del año anterior. En el acumulado anual su cuota se sitúa en el 39,02%, con una caída del 28,32%.

Los vehículos híbridos convencionales (HEV) consolidan su crecimiento y se posicionan como la segunda tecnología más demandada, alcanzando una cuota del 18,14% en junio tras crecer un 16,44%. En el acumulado anual representan ya el 21,46% del mercado, con un incremento del 40,69%.

Los vehículos eléctricos puros mantienen una evolución muy positiva, aumentando sus matriculaciones un 49,11% durante el mes y alcanzando una cuota del 8,84%. En el acumulado anual registran un crecimiento del 36,03%, representando el 9,47% del mercado.

La tecnología Mild Hybrid (MHEV) también continúa avanzando, con un crecimiento del 16,03% en junio y una cuota del 14,98%, mientras que en el acumulado anual aumenta un 2,94%, alcanzando una participación del 17,40%.

Por el contrario, los vehículos híbridos enchufables (PHEV) mantienen una evolución negativa, con un descenso del 50,42% en junio y del 13,60% en el acumulado anual, representando actualmente el 7,42% del mercado.

Las motorizaciones tradicionales siguen perdiendo protagonismo. El diésel representa únicamente el 1,86% del mercado en junio tras caer un 23,19%, mientras que en el acumulado anual su cuota se reduce al 2,44%, con un descenso del 20,16%. El GLP continúa siendo una tecnología residual, con una cuota del 1,96% en junio y una caída del 79,10%, acumulando un descenso del 47,38% en el conjunto del ejercicio.

ANÁLISIS DE LOS DATOS

Los resultados correspondientes al mes de junio confirman que el mercado canario continúa atravesando una fase de debilidad, cerrando el primer semestre con una caída acumulada del 5,62%. Aunque el descenso registrado durante junio es menos intenso que el experimentado por el mercado de turismos, el comportamiento de este segmento sigue condicionando de forma decisiva la evolución global del sector.

El principal elemento que continúa penalizando el mercado es el fuerte retroceso del canal de alquiler, consecuencia de una demanda significativamente inferior a la registrada durante el ejercicio anterior. Frente a ello, el canal de particulares mantiene una evolución muy positiva pero al mismo tiempo llama la atención el dato negativo registrado este mes, pues en junio en canal particulares presenta una ligera caída del 1,16% pues aunque en datos acumulados sigue en crecimiento habrá que seguir atentamente su evolución.

También resulta destacable la recuperación experimentada por el mercado de vehículos comerciales durante junio, aunque esta mejora todavía no ha sido suficiente para compensar el descenso acumulado del primer semestre. Por el contrario, el segmento de vehículos industriales continúa mostrando una evolución claramente negativa, reflejando una mayor prudencia en las decisiones de inversión empresarial.

En cuanto a las motorizaciones, el mercado confirma el avance del proceso de electrificación. Los vehículos híbridos convencionales, los eléctricos puros y los Mild Hybrid mantienen crecimientos significativos y aumentan progresivamente su cuota de mercado, mientras que las tecnologías tradicionales de gasolina y diésel continúan perdiendo peso.

Especialmente relevante vuelve a ser el comportamiento de los vehículos eléctricos puros, que crecen cerca del 50% durante el mes y más del 36% en el acumulado anual, confirmando el creciente interés de los consumidores por las tecnologías de cero emisiones.

No obstante, la evolución del mercado sigue evidenciando incertidumbre. Por otra parte, desde la Federación se insistir en la necesidad de continuar impulsando políticas que favorezcan la renovación del parque automovilístico canario.

Desde FREDICA se insiste en la conveniencia de mantener un marco estable de incentivos que facilite el acceso tanto de particulares como de empresas a vehículos más eficientes y sostenibles, contribuyendo así a acelerar la descarbonización del parque móvil y a recuperar el dinamismo del mercado durante el segundo semestre del año.