El Gobierno de Canarias ha llevado al Parlamento la propuesta de modificación del IGIC de cara a aplicar a los vehículos eléctricos e híbridos de emisiones inferiores a 110 gramos de CO2
Cerrado el año 2018 el sector del automóvil presenta un crecimiento interanual del 6% superada la expectativa que se había generado para 2018 a finales de 2017.
En estos momentos se está produciendo un fuerte choque de intereses ¿políticos? entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento es decir, con la administración general del estado, a propósito de la firma definitiva del Convenio de Carreteras de Canarias. Los cambios vertiginosos que se han producido en España en los últimos meses, que han concluido nada más y nada menos que con un cambio de gobierno tras una sorpresiva moción de censura.
El Gobierno de las Islas Baleares ha anunciado que prohibirá la matriculación de vehículos diesel a partir del año 2025 y que en el caso de los vehículos de gasolina, se prohibirá su venta en las islas a partir de 2035. El objetivo, según se recoge en el borrador del proyecto normativo de Ley sobre Cambio Climático es que en el año 2050 solo circulen vehículos eléctricos en esta comunidad.
Ayer día 27 de agosto se celebró la misa funeral por don Sergio Alonso Reyes. Pocas veces en las islas se puede presenciar un acto tan multitudinario y sentido como el de ayer, donde confluyeron gentes de todos los estratos sociales de las islas.
La semana pasada, la Comisión Europea ha planteado la obligación de los constructores europeos de automóviles de reducir en un 30% los niveles de emisiones CO2 de los vehículos en el año 2030 con relación a las emisiones de 2021. La reacción de la Comisión Europea se puede entender tras el fiasco generado por determinadas marcas que realizaron trampas para cumplir en los últimos años con los límites de emisiones establecidos.
