29-1-20
Esta mañana el periódico La Provincia, con el apoyo de nuestra asociada TOYOTA CANARIAS, ha organizado un encuentro con los presidentes de Baleares y Canarias, doña Francina Armengol y don Ángel Víctor Torres, para tratar el transporte y la movilidad en los territorios extra peninsulares y al que hemos asistido.
El PARQUE MÓVIL SE DEBE IR RENOVANDO, PERO EN PRINCIPIO SIN DISCRIMINACIÓN TECNOLÓGICA.
Los anuncios y planteamientos dirigidos a penalizar en un futuro inmediato a los vehículos diésel en la Unión Europea en la lucha contra las emisiones y el cambio climático está generando el efecto contrario respecto a la reducción de las emisiones.
Las dudas generadas entre millones de automovilistas en Europa y Canarias, ha provocado una caída espectacular en la venta de esta tipología de vehículos, por encima del 40% en el caso de nuestras islas.
Largo nos lo fiais. El Consejero de Obras Públicas y Transportes, don Sebastián Franquis, ha informado (Canarias 7, 22-1-20) que las obras necesarias para evitar los atascos que se generan en la GC-1 tendrán que esperar al menos tres años.
Se informa en la prensa que el coste de estas obras es de 16 millones de euros. ¿ tres años para una inversión de tan solo 16 millones de euros?
La Federación de los importadores y distribuidores de automóviles de Canarias, FREDICA, considera necesario desarrollar un plan de renovación del parque móvil en las islas.
Necesitamos luchar contra el cambio climático y proteger el medio ambiente. El sector es un ejemplo de desarrollo de la economía circular, pero tenemos que seguir mejorando renovando nuestra parque móvil. En esto jugamos todos.
FREDICA REALIZA SUS PLANTEAMIENTOS PARA EL EJERCICIO 2020. CAMBIO CLIMÁTICO, DESARROLLO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE, Y PLAN DE RENOVACIÓN EN LA AGENDA DE LA FEDERACIÓN.
