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LAS MATRÍCULAS DESCIENDEN EN SEPTIEMBRE POR EL ADELANTO DE AGOSTO DERIVADO DE LA NORMATIVA WLTP

RETROCESO DE LAS MATRICULACIONES DE COCHES POR EFECTO DE LA NORMATIVA SOBRE EMISIONES DE AGOSTO.

LAS VENTAS DE VEHÍCULOS DE TURISMO EN SEPTIEBRE RETROCEDEN UN 32,16% EN COMPARACIÓN AL MISMO MES DEL AÑO 2018.

Como era de esperar, el efecto de la entrada en vigor de la nueva normativa sobre emisiones a partir del uno de septiembre provocó por una parte, un adelanto importante de compras, tanto por empresas en general como por empresas dedicadas al alquiler de vehículos. Por otra parte, presumiblemente un número importante de automatriculaciones por parte de los concesionarios.

Este cambio normativo, que afectaba fundamentalmente a los vehículos de tipo turismo y comerciales ligeros, trae como consecuencia una caída en septiembre del 32,16% en los registros de matrículas de vehículos de tipo turismo, con una caída del 60,92% en el caso de los registros a alquiladores, una caída del 24,12% en el registro de matrículas por las empresas, como una caída del 11,28% en el caso de los registros de matrículas a particulares.

No obstante, Rafael Pombriego, presidente de FREDICA, destaca que sorprendentemente las ventas de vehículos todo terreno han mostrado un dato positivo, con un crecimiento en el mes del 3,15%, con un fuerte “tirón” en este caso, por parte de las empresas dedicadas al alquiler, que incrementan las compras de este tipo de vehículos un 18,18%. Igualmente, pese al efecto de entrada de la normativa sobre emisiones, crecen las matrículas de esta tipología de vehículos a empresas y particulares, aunque más moderadamente, destacó Rafael Pombriego.

Los camiones ligeros, también han visto reducir las matrículas de manera importante en el mes de septiembre, con una caída del 13,45%.

Por la parte de los vehículos industriales, se produce un importante retroceso en la venta de vehículos industriales medios (-37,27%). Mientras en el caso de los vehículos industriales pesados se produce un ligero incremento de las matrículas que da un resultado de crecimiento del 10%, mientras que en el caso de las guaguas, las matriculas descienden un 40,68%.

Las dos ruedas: En el mercado de las dos ruedas, destaca el crecimiento del 24,26% en la matriculación de motocicletas, con un fuertísimo tirón de las ventas a particulares.

DATOS ANUALES ACUMULADOS.

En referencia a los datos acumulados hasta el mes de septiembre, las Islas Canarias presentan un dato positivo con crecimiento del 10,44% respecto al año anterior.

Las matriculaciones en el caso de los turismos crecen a un ritmo del 1,98%, pero en el caso de los vehículos todo terreno, derivado del fuente peso que tienen en el mercado los SUV, incrementan las ventas acumuladas al 34,40%, que se considera un buen dato.

Por parte de los vehículos de transporte ligero, se sigue por el camino del crecimiento con un dato acumulado del 11,60%. En el caso de los vehículos industriales los medios presenta un mercado plano (-0,72%) mientras que en pesados crece un 19,69%. En el caso de los autobuses, el dato acumulado refleja un descenso del 6,78%.

En el caso de las dos ruedas, el mercado de la motocicleta sigue creciendo con un dato acumulado del 28,39%.

¿QUÉ HA PASADO? EL EFECTO DE LA NUEVA NORMATIVA WLPT

La nueva normativa sobre emisiones que entraba en vigor el uno de septiembre obligaba a los distribuidores a apurar las ventas antes de su plena vigencia. Esto ha provocado que se hayan realizado ofertas y “motivado” más operaciones a fin de dar salida al stock que no cumplía con los nuevos parámetros, dado que si pasaba la fecha no se podían matricular.

Los vehículos afectados que no se lograron vender han tenido que ser matriculados por los propios concesionarios (automatrículas). Entre las ventas que se promovieron para dar salida rápido al stock, como las propias operaciones de automatriculación (vehículos que en los próximos meses, una vez matriculados por el concesionario, tendrán que vender como usados con kilómetro cero) justifican en gran parte, la caída esperada del mercado en septiembre, ya que las ventas crecieron en agosto un espectacular 40%. Además, probablemente esta circunstancia tendrá igualmente efecto en el mes de octubre, hasta que los stocks se normalicen.

VENTA POR PROVINCIAS.

Aunque el comportamiento global en el mes de septiembre de las ventas es similar a ambas provincias, la concentración de un mayor número de operaciones en el mercado de vehículos de turismo en la provincia de Las Palmas, derivado del fuerte peso que tiene el sector turístico y las correlativas operaciones de registro de vehículos a favor de las empresas dedicadas al canal de alquiler de vehículos, con un gran peso en las islas de Fuerteventura, Lanzarote y Gran Canaria, frente al gran peso en este canal, pero prácticamente exclusivo de Tenerife en la provincia occidental, explica que el volumen de matriculaciones sea mayor en la provincia oriental frente a la occidental. Destacamos por este motivo el fuerte descenso operado en las islas orientales del (– 27,90%), frente a la caída también del (- 4,54%) pero mucho más moderado de la provincia occidental.

En datos acumulados por provincias, observamos como ambas provincias crecen, con un porcentaje en la provincia oriental del 12,93% y del 6,76% en la provincia occidental.

Puede acceder a los datos estadísticos en el menú estadísticas de la página web de FREDICA.

FREDICA.